लद्दाख बाइक यात्रा- 8 (बटालिक-खालसी)

12 जून 2015

सिन्धु यहां बहुत गहरी घाटी में बहती है। पहाड बिल्कुल सीधे खडे हैं। ऐसे इलाके दुर्गम होते हैं। लेकिन इसके बावजूद भी यहां कुछ बसावट है, कुछ गांव हैं। इनमें जो लोग निवास करते हैं, वे स्वयं को शुद्ध आर्य बताते हैं। इसीलिये धा और हनुथांग व अन्य गांव प्रसिद्ध हैं। वैसे तो हिमाचल के मलाणा निवासी भी स्वयं को आर्य कहते हैं लेकिन उनमें बहुत सी गन्दगी पनप गई है। यहां वो गन्दगी नहीं है। मेरी इच्छा इसी तरह के किसी गांव में रुकने की थी। लद्दाख के ज्यादातर गांवों में होम-स्टे की सुविधा मिलती है, रुकने की ज्यादा समस्या नहीं आती।

लेकिन हम चलते रहे। शाम का समय था और सूरज की किरणें अब नीचे नहीं आ रही थीं। अन्धेरा होने से पहले ही रुक जाना ठीक था। लेकिन धा गांव कब निकल गया, पता ही नहीं चला। एक निर्जन पुल के पास साइनबोर्ड अवश्य लगा था जिस पर मोटे मोटे अक्षरों में अंग्रेजी में लिखा था- धा। हो सकता है कि गांव सडक से कुछ ऊपर हो। हम इसे छोडकर आगे बढ गये। धा के बाद एक गांव और मिला। यहां एक होम-स्टे का बोर्ड भी लगा था लेकिन हम इसे भी छोडकर आगे चल दिये।

छह बज चुके थे। सिन्धु पर एक पुल मिला। उधर एक गांव था। नाम था संजक। पुल के इस तरफ गेस्ट हाउस का भी सूचना-पट्ट लगा था। हम गेस्ट हाउस के लालच में पुल पार कर गये। गेस्ट हाउस बन्द मिला और इसका मालिक कहीं बाहर गया था। भूख जोर की लगी थी, सुबह द्रास वार मेमोरियल में ही थोडी सी चाऊमीन खाई थी। यहां से यह रास्ता सीधा बोध खारबू जाता है और श्रीनगर-लेह मुख्य मार्ग में मिल जाता है। बोध खारबू नामिक-ला और फोतू-ला के बीच में है। यहां सिन्धु में एक नदी भी आकर मिलती है जो नामिक-ला और फोतू-ला तक का पानी एकत्र करके लाती है।

संजक कारगिल जिले में है। सिन्धु नदी यहां कारगिल और लेह जिलों की सीमा बनाती है। कारगिल जिले में है तो समझना चाहिये कि मुस्लिम गांव है। उधर सिन्धु पार लेह जिले के गांव बौद्ध हैं। यहां चाय-बिस्कुट खाये। कुछ देर गेस्ट हाउस के मालिक की प्रतीक्षा की। उसके न आने पर हमने पुनः सिन्धु पार की और खालसी का लक्ष्य बनाकर चल दिये। खालसी यहां से 55 किलोमीटर है।

सिन्धु अभी तक तो बहुत ही तंग घाटी से होकर बह रही थी। अब धीरे धीरे घाटी चौडी होने लगी। खालसी में तो यह खूब चौडी हो जाती है। उससे आगे लेह में तो आपने देखी ही होगी- बिल्कुल मैदान से होकर बहती है। पहाड बहुत दूर हैं इसके किनारों से। फिर तो आगे चीन सीमा तक सिन्धु चौडी ही रहती है। अब शाम हो चुकी थी। पीछे मुडकर देखने पर सिन्धु अच्छी लग रही थी। अरे हां, सिन्धु तो नद है, नदी नहीं। इसलिये कहना चाहिये कि सिन्धु अच्छा लग रहा था। भारत में तीन नद हैं- सिन्धु, ब्रह्मपुत्र और सोन। बाकी सभी नदियां हैं।

रास्ते में हनुथांग मिला, स्क्रबुचान मिला, दोमखार मिला और भी कई छोटे-छोटे गांव मिले। जहां भी गांव होते, वहीं हरियाली भी होती अन्यथा बिल्कुल बंजर और आभा-रहित पहाड। साढे सात के बाद तेजी से अन्धेरा हो गया। सवा आठ बजे जब पहली बार सामने दूर वाहनों की लाइटें दिखीं तो राहत की सांस ली। फिर तो खालसी पहुंचने में ज्यादा समय नहीं लगा।

खालसी में प्रवेश करते ही ‘गेस्ट हाउस’ से स्वागत होता है। मालकिन ने एक कमरे का किराया बताया 600 रुपये जो बडी आसानी से 500 का मिल गया। कमरा सडक से थोडा सा नीचे उतरकर था, इसलिये बाइक सडक पर खडी करनी पडी और सारा सामान खोलना पडा। हम सामान खोल ही रहे थे कि दिल्ली के कुछ बाइकर्स और आये। उन्हें दो कमरे लेने थे। 600-600 के लिये। मालकिन हमसे चुपके से कह गई- अगर ये लोग कमरे का किराया पूछें तो 600 ही बताना, मैंने इन्हें 600 का दिया है। हां, एक बात और, 500 में ही हमने सुबह दो बाल्टी गर्म पानी की बात भी कर ली थी, अन्यथा बुढिया दो बाल्टी गर्म पानी के 100 रुपये मांग रही थी। इन्होंने ये कमरे नये बनाये हैं, अभी तक इनमें गीजर नहीं लगे हैं।

खालसी में भला खाने-पीने की क्या तंगी? हम सुबह के भूखे थे। जमकर अण्डा कढी, आलू मटर और रोटियां खाईं।

अब आगे की योजना बनाने लगे। आज शुक्रवार था, कल शनिवार है और परसों रविवार है। खालसी और लामायुरू के बीच में से एक रास्ता फोतोकसर गोम्पा के लिये जाता है। हमारी योजना वहां जाने की थी। वहां का कोई भी बाइक या गाडी वृत्तान्त मुझे अभी तक नहीं मिला है। ट्रेकिंग कथाएं तो बहुत हैं। उधर नई-नई सडक बनी है, गूगल मैप के सैटेलाइट व्यू में भी यह सडक दिखती है। हालांकि फोतोकसर गोम्पा जाकर वापस इसी रास्ते से आना पडेगा लेकिन नई जगह पर जाने की बडी इच्छा हो रही थी। रास्ते में एक दर्रा भी पडेगा जिसका नाम है शिरशिर-ला। फोतोकसर से आगे एक दर्रे तक भी यह सडक पहुंच गई है। अगर मौका मिल गया तो उस दर्रे पर भी जायेंगे। कल शाम तक फोतोकसर देखकर लेह चले जायेंगे।

अब यही एक समस्या हो गई। कल है शनिवार। कल शाम तक लेह पहुंचेंगे। परसों रविवार को कोई परमिट नहीं मिलेगा। हमें चुशुल और हनले का परमिट चाहिये। हम खारदुंग-ला पार करके नुब्रा घाटी में जायेंगे, फिर लेह वापस नहीं लौटेंगे। नुब्रा घाटी से सीधे पेंगोंग झील जाने के दो रास्ते हैं- एक वारी-ला होते हुए और दूसरा श्योक होते हुए। हमारी प्राथमिकता वारी-ला के रास्ते पेंगोंग जाने की रहेगी, किसी भी सूरत में वापस लेह नहीं लौटेंगे। फिर पेंगोंग से सीधे चुशुल चले जायेंगे और वहां से लोमा होते हुए हनले। चुशुल और हनले का परमिट लेना होता है जो रविवार को नहीं मिलेगा। इस तरह हमारा एक दिन खराब होगा। इस पर खूब माथापच्ची कर ली लेकिन कोई समाधान नहीं मिला।

एक बार तो सोचा कि फोतोकसर छोड देते हैं। कल लेह जाकर परमिट ही बनवा लेंगे। लेकिन फोतोकसर का भी आकर्षण था। ऐसा नहीं है कि मुझे गोम्पा का लालच था। मुझे बस रास्ता देखना था और शिरशिर-ला पर चढना था। फिर फाइनल हुआ कि कल फोतोकसर जाकर वापस आ जायेंगे और लेह रुकेंगे। परसों यानी रविवार को खारदुंग-ला पार करके पनामिक में रुकेंगे। सोमवार को तुरतुक जायेंगे और वापस आकर हुण्डर या दिस्कित में रुकेंगे। मंगलवार को वारी-ला पार करके कारू आयेंगे और बाइक की टंकी फुल करायेंगे। इसी मंगलवार को कारू से लेह आकर चुशुल-हनले का परमिट बनवा लेंगे और पुनः कारू से आगे कहीं निकल जायेंगे। यह योजना बनी और आखिरकार तय हो गया कि कल हम फोतोकसर जा रहे हैं।

लेकिन लेटे-लेटे जितना मैं सोचता गया, उतना ही उलझता गया। आज सुबह द्रास में मौसम कुछ ठीक था, उसके बाद खराब ही रहा। शाम को तो कुछ बूंदें भी पडी थीं। लद्दाख में दोपहर बाद तूफानी हवाएं चलती हैं और मौसम खराब हो जाता है लेकिन बूंदें नहीं पडतीं। अगर बूंदें गिर रही हैं तो समझना चाहिये कि कुछ गडबड है। चौडी सिन्धु घाटी हवाओं की दिशा तय करती है। अगर सिन्धु घाटी में बूंदें गिर रही हैं तो समझिये कि ऊपर खारदुंग-ला पर कुछ भी ठीक नहीं होगा। फिर खारदुंग-ला, वारी-ला और चांग-ला सगे भाई हैं- तीनों दर्रे एक ही पहाड की रीढ पर बने हैं और लगभग बराबर ऊंचाई के हैं। मौसम के लक्षण अच्छे नहीं लग रहे हैं। अगर हम परसों रविवार को खारदुंग-ला पार करें और तब तक मौसम इतना खराब हो जाये कि वारी-ला बन्द हो जाये तो...?

या वारी-ला अभी तक न खुला हो तो...? वारी-ला प्राथमिकता में नहीं है। खारदुंग-ला और चांग-ला से फुरसत मिलती है, तब वारी-ला खोलते हैं। उस अवस्था में नुब्रा घाटी से या तो पुनः खारदुंग-ला पार करके लेह आना पडेगा या फिर श्योक होते हुए पेंगोंग जाना पडेगा। परमिट की गडबड हो जायेगी।

आखिरकार बिना कोई निर्णय लिये सो गया।

बटालिक के पास एक झरना

पूरा रास्ता सिन्धु के साथ साथ है।

यह है संजक

संजक पुल- उस तरफ कारगिल जिला है, इधर लेह जिला है।

सामने चट्टान की आकृति देखिये। सब भूगर्भीय हलचलों का परिणाम है।

खालसी में डिनर

अगला भाग: लद्दाख बाइक यात्रा-9 (खालसी-हनुपट्टा-शिरशिरला)

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1. लद्दाख बाइक यात्रा-1 (तैयारी)
2. लद्दाख बाइक यात्रा-2 (दिल्ली से जम्मू)
3. लद्दाख बाइक यात्रा-3 (जम्मू से बटोट)
4. लद्दाख बाइक यात्रा-4 (बटोट-डोडा-किश्तवाड-पारना)
5. लद्दाख बाइक यात्रा-5 (पारना-सिंथन टॉप-श्रीनगर)
6. लद्दाख बाइक यात्रा-6 (श्रीनगर-सोनमर्ग-जोजीला-द्रास)
7. लद्दाख बाइक यात्रा-7 (द्रास-कारगिल-बटालिक)
8. लद्दाख बाइक यात्रा-8 (बटालिक-खालसी)
9. लद्दाख बाइक यात्रा-9 (खालसी-हनुपट्टा-शिरशिरला)
10. लद्दाख बाइक यात्रा-10 (शिरशिरला-खालसी)
11. लद्दाख बाइक यात्रा-11 (खालसी-लेह)
12. लद्दाख बाइक यात्रा-12 (लेह-खारदुंगला)
13. लद्दाख बाइक यात्रा-13 (लेह-चांगला)
14. लद्दाख बाइक यात्रा-14 (चांगला-पेंगोंग)
15. लद्दाख बाइक यात्रा-15 (पेंगोंग झील- लुकुंग से मेरक)
16. लद्दाख बाइक यात्रा-16 (मेरक-चुशुल-सागा ला-लोमा)
17. लद्दाख बाइक यात्रा-17 (लोमा-हनले-लोमा-माहे)
18. लद्दाख बाइक यात्रा-18 (माहे-शो मोरीरी-शो कार)
19. लद्दाख बाइक यात्रा-19 (शो कार-डेबरिंग-पांग-सरचू-भरतपुर)
20. लद्दाख बाइक यात्रा-20 (भरतपुर-केलांग)
21. लद्दाख बाइक यात्रा-21 (केलांग-मनाली-ऊना-दिल्ली)
22. लद्दाख बाइक यात्रा का कुल खर्च

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