जैसलमेर से तनोट - एक नये रास्ते से

19 दिसंबर 2016

आज हम यात्रा करेंगे जैसलमेर से तनोट तक, लेकिन परंपरागत रास्ते से नहीं बल्कि निहायत नये और अनछुए रास्ते से।

जैसलमेर-सम रोड़ पर जहाँ से लोद्रवा की सड़क अलग होती है, वहाँ कुछ दूरियाँ लिखी थीं। इनमें प्रमुख था आसूतार 94 किलोमीटर। हमारी योजना इसी सड़क पर आसूतार, घोटारू, लोंगेवाला होते हुए तनोट जाने की थी। मैं सैटेलाइट से पहले ही इस सड़क की स्थिति देख चुका था। यह पूरी सड़क पक्की बनी है। इंटरनेट पर इसका कोई भी यात्रा-वृत्तांत नहीं मिलता।

लोद्रवा से आगे छत्रैल है और फिर कुछड़ी है। कुछड़ी में एक टी-पॉइंट है - बाये सड़क सम जाती है और दाहिने आसूतार। अगर कल हम सम रुकते, तो शायद सीधे इधर ही आते। हम दाहिने मुड़ गये।

थोड़ा आगे हाबुर गाँव है। यहाँ से सीधी सड़क जैसलमेर-तनोट रोड़ में मोकल के पास जाकर मिल जाती है और बायें जाने वाली सड़क आसूतार जाती है। यहाँ से हम भी आसूतार का पीछा करते-करते बायें मुड़ गये।

दो-लेन की यह सड़क सीमा सड़क संगठन ने बनायी है और बेहद शानदार बनी है। राजस्थान के इस सुदूर इलाके में जरा भी यातायात नहीं है। कभी-कभार कोई जीप आ जाती, जिससे स्थानीय निवासी आना-जाना करते हैं। बस कोई नहीं दिखी।

इस सड़क के बारे में एक चिंता मन में थी। हर जगह आसूतार तक की ही दूरियाँ लिखी थीं, उससे आगे घोटारू का कहीं भी नाम लिखा नहीं मिला। मुझे लगने लगा कि आसूतार में ही बी.एस.एफ. का बैरियर मिलेगा और वे लोग हमें घोटारू नहीं जाने देंगे। हालाँकि मैं इसके लिये भी तैयार था और आसूतार से ही लोंगेवाला जाने का एक और वैकल्पिक मार्ग देख रखा था।

हाबुर से आगे खुईयाला है। यह अपेक्षाकृत बड़ा गाँव है और चाय की भी दुकान है। अगर परसों म्याजलार में हमें विचित्र अनुभव नहीं होता, तो शायद हम यहाँ चाय पी लेते। यहाँ से भी एक रास्ता सियाम्बर होते हुए सम जाता है।

खुईयाला से आगे बांधा गाँव है। यहीं से इंदिरा गाँधी नहर गुजरती है। नहर में थोड़ा-सा पानी था। कुछ लोग जाल लगाकर मछली पकड़ रहे थे। थार में मछली पकड़ते देखना अदभुत अनुभव था।

अब भूदृश्य बदलने लगा। सपाट क्षितिज तक दिखने वाली धरती की जगह अब ऊँची-नीची जमीन ने ले ली थी। और इसके बावज़ूद भी बी.आर.ओ. ने सीधी नाक की सीध में सड़क निकाल रखी है। कहीं कोई मोड़ नहीं।

कुछ छोटे-छोटे कच्चे घरों वाले गाँव भी दिखे और खेत भी।

ढाई बजे आसूतार पहुँच गये। यहाँ कुछ खंड़हर थे, किसी बसावट का कोई निशान नहीं था। एक सड़क रामगढ़ चली जाती है। हम सीधे घोटारू की ओर चलते रहे। यहाँ से घोटारू 18 किलोमीटर दूर है।

एक जलकूप के पास अनगिनत ऊँटों को देखकर रुकना पड़ा। सभी पालतू थे और इनके मालिक इन्हें पानी पिलाने लाये थे।

भेडों का एक छोटा-सा रेवड़ मिला। हमने उनके मालिक से रामराम की, उसने हालचाल पूछा। फिर हम अपने रास्ते, वो अपने रास्ते।

आसूतार के बाद दो-लेन की सड़क समाप्त हो गयी और सिंगल-लेन शुरू हो गयी। लेकिन कहीं कोई गाड़ी नहीं दिखी। केवल हम ही थे। आसूतार में जब बैरियर नहीं मिला, तो पक्का हो गया कि अब आगे कहीं भी बैरियर नहीं मिलेगा। हम निश्चिंत लोंगेवाला पहुँच जायेंगे।

लेकिन घोटारू में बैरियर था। यहाँ यह हमारे लिये होना और न होना दोनों बराबर था। असल में यहाँ से एक सड़क पश्चिम की तरफ़ जाती है जो आगे - बहुत आगे - कहीं रामलाऊ, हरनाऊ चली जाती है। इस सड़क पर जाना आम नागरिकों के लिये प्रतिबंधित था, इसलिये यहाँ बी.एस.एफ. की चौकी थी। हमें चौकी पर एक रजिस्टर में एंट्री करनी पड़ी और लोंगेवाला की तरफ़ चल दिये।

घोटारू में एक किला है। छोटा-सा किला। चौकी से यह 200-300 मीटर पश्चिम में स्थित है। हम इस किले को देखना चाहते थे। लेकिन चौकी इंचार्ज एक खडूस आदमी था, उसने हमें रुकने ही नहीं दिया। अगर वह खडूस न होता और धनाना व मुनाबाओ वालों की तरह होता, तो हम घोटारू किले को अवश्य देख लेते। थार में इस तरह के दो-तीन किले और भी हैं। एक किला तनोट के पास किशनगढ़ में भी है, लेकिन वहाँ भी बी.एस.एफ. का पहरा है। इन किलों के बारे में मुझे ज्यादा नहीं पता, लेकिन शायद जैसलमेर के किसी राजा ने सीमा निर्धारण और निगरानी के लिये इन्हें बनवाया होगा।

शाम पौने चार बजे लोंगेवाला पहुँचे। बड़ी चहल-पहल थी। महेंद्रा की बहुत सारी ‘मोज़ो’ बाइकें थीं - कम से कम 50 तो रही ही होंगी। सभी MH 14 नंबर की थीं। ये लोग भी अभी ही तनोट की तरफ़ से आये थे और पूरा लोंगेवाला इनकी दनदनाती भयानक आवाजों से फिर से युद्धक्षेत्र जैसा बन गया था। इतना शोर तो 1971 में भी नहीं हुआ होगा। और सभी ने अच्छा उजाला होने के बावज़ूद भी हैड़ लाइटें जला रखी थीं - विदाउट डिपर। पता नहीं क्या सोचकर ऐसी रैलियों के आयोजक और प्रचारक इसे ‘थ्रिलिंग एक्सपीरियेंस’ बताते हैं?

मैं तीन साल पहले साइकिल से लोंगेवाला आया था। तब यहाँ पाकिस्तानी टैंक और गाड़ियाँ इधर-उधर रेत में पड़ी थीं। अब इन्होंने इसे एक पार्क जैसा विकसित कर दिया है और इसे सुंदर और आकर्षक बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ी। एक संग्रहालय है और एक थियेटर भी। थियेटर में 25 रुपये का टिकट लगता है और लोंगेवाला की लड़ाई का जीवंत अनुभव होता है। दो कैंटीन भी खुल गयी हैं, जिन्हें आर्मी ही चलाती है।

मद्रास रेजीमेंट वालों की कैंटीन में समोसे और इडली मिली। आख़िरी कुछ समोसे-इडली ही बचे थे, हमने सब सफाचट कर दिये।

अच्छा लगा। सेना और सिविलियनों का इसी तरह आपस में व्यवहार होना चाहिये।

यहाँ से चले तो सीधे तनोट जाकर रुके। मंदिर में आरती चल रही थी। डेढ़ घंटे तक चलने वाली इस आरती को बी.एस.एफ. के जवान ही संचालित करते हैं। फोटो खींचने और वीडियो बनाने पर कोई प्रतिबंध नहीं। आरती में जवानों का तालमेल देखते ही बनता है।

कैंटीन में 60 रुपये की थाली मिलती है, जितना चाहो खाओ।

रजाई-गद्दे फ्री मिलते हैं। खाली हों तो कमरे भी मिल जाते हैं, नहीं तो हॉल जिंदाबाद।

खुईयाला से दूरियाँ

इंदिरा गाँधी नहर

घोटारू और लोंगेवाला के बीच में कहीं...

लोंगेवाला में

लोंगेवाला से दूरियाँ

लोंगेवाला में मद्रास रेजीमेंट के जवानों द्वारा संचालित ढाबा

लोंगेवाला-तनोट सड़क

तनोट माता मंदिर में आरती करते जवान

अब एक-दो वीडियो...
लोंगेवाला से तनोट की बाइक यात्रा का एक छोटा-सा अंश

(आपको कौन-सा फोटो सबसे अच्छा लगा? अवश्य बताएँ।)

अगला भाग: वुड़ फ़ॉसिल पार्क, आकल, जैसलमेर

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