थार बाइक यात्रा: जोधपुर से बाड़मेर और नाकोड़ा जी

16 दिसंबर 2016

जोधपुर से साढ़े ग्यारह बजे चले। करा-धरा कुछ नहीं, बस पड़े सोते रहे। फिर थोड़े-से नहा लिये, थोड़ा-सा खा लिया और निकल पड़े। बाइक में इंजन ऑयल कम था। पेट्रोल पंप पर टंकी फुल करायी तो इंजन ऑयल की एक बोतल भी ले ली। आगे एक मिस्त्री के पास गये तो पता चला कि मालिक थोड़ी देर में आयेगा, तब तक हमें प्रतीक्षा करनी पड़ेगी। उस समय तक मुझे नहीं मालूम था कि बाइक में बचा हुआ इंजन ऑयल निकालकर नया ऑयल डालना पड़ेगा। मैंने सोचा कि जितना कम है, उतना डाल देते हैं। वहीं एक आदमी ने इसे डाल दिया। डालने के बाद कहने लगा कि आपको ऑयल रिप्लेस कराना चाहिये था। मैंने कहा - अरे डाला भी तो तुमने ही है। पहले ही क्यों नहीं कहा कि रिप्लेस होता है? बाद में सुमित ने भी ऐसा कहा, लेकिन बाड़मेर पहुँचने पर - ‘नीरज, तुम तो मैकेनिकल इंजीनियर हो। क्या तुम्हें पता नहीं है कि इंजन ऑयल रिप्लेस होता है?’ मैं चिड़चिड़ा-सा हो गया - ‘ओये, तुम भी तो वहीं खड़े थे। उसी समय क्यों नहीं टोका? और अब क्यों टोक रहे हो?’

सुमित ने कहा - ‘मैंने सोचा कि तुम इंजीनियर हो। तुम्हें पता ही होगा।’

‘अरे तुम भी तो डॉक्टर हो। फिर दाँत का इलाज क्यों नहीं करते? क्यों मरीजों को डेंटिस्ट के पास भेजते हो?’

असल में इंजन ऑयल पूरा ही रिप्लेस होना चाहिये, लेकिन अगर रिप्लेस न करके आपने थोड़ा-सा और डालकर कमी पूरी कर दी, तब भी कोई नुकसान नहीं है। और यह ज्ञान मुझे बाद में मिला।

तो साढ़े ग्यारह बजे जोधपुर से चल दिये। बेहद शानदार दो-लेन की सड़क है। हालाँकि एकाध जगह थोड़ा-बहुत काम चल रहा है और पचपदरा में बाईपास पर बालोतरा रोड़ पर फ्लाईओवर भी बनना है, बाकी एकदम शानदार है।

पचपदरा से हम बायें मुड़ गये - नाकोड़ा मंदिर देखने। नाकोड़ा एक जैन तीर्थ है और भगवान पार्श्वनाथ का मंदिर है। बालोतरा की भीड़भाड़ से निकले तो सूखी पड़ी लूनी नदी पार करके दाहिने मुड़ गये और सीधे नाकोड़ा जी जा पहुँचे।

मंदिर बेहद शानदार है। बराबर में एक मंदिर में नक्काशी का कार्य चल रहा है। दुर्भाग्य से यहाँ फोटो खींचना प्रतिबंधित है। नक्काशी करते कारीगरों को देखना अदभुत है। हम अपने प्राचीन कारीगरों की इतनी तारीफ़ करते हैं। यहाँ काम कर रहे कारीगरों की भी तारीफ़ बनती है। आने वाले समय में हम इनकी मूर्तिकला पर आश्चर्य व्यक्त किया करेंगे।

नाकोड़ा एक पहाड़ी के नीचे बसा है। ठेठ थार में ऐसी पहाड़ियाँ अक्सर नहीं मिलतीं। लगता है अरावली का कोई शैतान बच्चा भटककर थार में आ गया हो।

वापस चलते-चलते साढ़े चार बज गये। बालोतरा से पचपदरा जाने की आवश्यकता नहीं थी। सीधे बाड़मेर वाली सड़क पकड़ ली, जो 10-12 किलोमीटर आगे उसी मुख्य सड़क में मिल गयी।

बराबर में रेलवे लाइन है - जोधपुर-बाड़मेर लाइन। जोधपुर से एक डी.एम.यू. आयी और हमसे आगे निकल गयी। उस समय हम अस्सी की स्पीड़ से चल रहे थे। मतलब डी.एम.यू. सौ से ऊपर ही दौड़ रही होगी।

इरादा था कि बाड़मेर में होटल में कमरा नहीं लेंगे, बल्कि कहीं टैंट लगायेंगे। इसके लिये महाबार को चुना। महाबार में रेत के टीले हैं और यह बाड़मेर का एक उभरता पर्यटक स्थल है। सैटेलाइट से देखकर एक उपयुक्त स्थान का भी चुनाव कर लिया।

उतरलाई में 10 उबले अंड़े ले लिये। कुछ ही देर पहले बालोतरा के पास खाना खाया था, भूख नहीं थी। लेकिन टैंट में बैठकर अंड़े खा लेंगे। थोड़ी-सी कोल्ड़ ड्रिंक भी बची थी।

साढ़े सात बजे महाबार पहुँचे। यह बाड़मेर बाईपास से तीन किलोमीटर ही दूर है। पहले से निर्धारित स्थान पर बाइक रोक दी। सामने रेत का बड़ा ऊँचा धोरा था। अंधेरा था। बाइक की रोशनी में आसपास का मुआयना किया और टैंट लगाने की तैयारी करने लगे। तभी महाबार से एक बाइक आयी। बाइक सवार ने पूछताछ की। यहाँ टूरिस्ट कल्चर नहीं है, इसलिये रात में टैंट में रुकना उसके लिये अनोखी बात थी। फिर हमारे साथ एक महिला का होना भी उसे अज़ीब लग रहा होगा। हमने टैंट लगा लिया, अंड़े भी खा लिये, लेकिन वह नहीं गया। मुझे उसका यहाँ उपस्थित होना और लगातार पूछताछ करते रहना बिलकुल भी अच्छा नहीं लग रहा था। मैं पछता रहा था कि क्यों यहाँ टैंट लगाया? अकेले हों या दो पुरुष हों, तो अलग बात है। लेकिन एक महिला भी साथ है - यह बात स्थानीय ग्रामीनों में कौतूहल का विषय हो सकती है।

सोच लिया कि जल्द से जल्द सुबह हो और हम फिर कहीं भी टैंट नहीं लगायेंगे। आगे सम में भी नहीं।

सुमित का टैंट हमारे टैंट के बिलकुल बराबर में था। लेटते ही उसने जो खर्राटे मारने शुरू किये, उससे हमारी नींद उड़ गयी। उसे आवाज लगायी, लेकिन कोई असर नहीं हुआ। मन किया कि बाहर निकलकर उसे जगाकर उसका टैंट दूर कहीं रख आऊँ। सुमित अक्सर खर्राटे नहीं लेता, लेकिन आज पता नहीं उसे क्या हो गया।

इसके बाद कुत्ते आ गये। 8-10 कुत्ते रहे होंगे और हमें घेरकर भयंकर तरीके से भौंकने लगे। कमाल की बात यह रही कि सुमित के खर्राटे अभी भी बंद नहीं हुए थे। मुझे यकीन था कि कुत्तों की भयानक भौंक के बाद सुमित जग जायेगा और अंदर बैठे-बैठे ही उन्हें भगाने को आवाज करेगा। लेकिन न वह उठा और न ही खर्राटे बंद हुए।

एक कुत्ते ने टैंट में पंजे मारने शुरू कर दिये। इसी बात का मुझे डर था। अगर उन्होंने टैंट फाड़ दिया, तो वे और भी ज्यादा आक्रामक हो जायेंगे। हो सकता है कि और भी कुत्ते आ जायें। हम दोनों बैठ गये। क्या करें? हवा भरने का पंप हमारे पास ज़रूर था, लेकिन उससे इतने कुत्तों का सामना नहीं किया जा सकता। अच्छी बात यह थी कि टैंट फाड़ने की कोशिश केवल एक ही कुत्ता कर रहा था और बाकी कुत्ते हमारी तरफ़ से कोई भी प्रतिक्रिया न आने के कारण शांत होने लगे थे। उनका शांत होना हमारे लिये राहत की बात थी। मौका देखकर मैंने टैंट फाड़ रहे कुत्ते पर जोरदार घूँसा मारा। कुछ दूर तक उसके भाग जाने की आवाज आयी और करीब बीस मीटर दूर जाकर भौंकने की आवाज भी। लेकिन यह आवाज एकदम अलग थी। इसमें वो आक्रामकता नहीं थी, बल्कि डर का भी मिश्रण था। टैंट उनके लिये एकदम अज़ीब बात थे। उन्हें नहीं पता था कि इसके अंदर कौन है। वे भौंक ज़रूर रहे थे, लेकिन डरे भी हुए थे। अब जब एक कुत्ते पर घूँसे का प्रहार हुआ, तो उसका डर यकीन में बदल गया। इसके बाद रात भर वे रह-रहकर भौंकते ज़रूर रहे, लेकिन केवल औपचारिकतावश।

लेकिन मैंने प्रतिज्ञा कर ली कि अब कहीं भी टैंट नहीं लगाऊँगा। टैंट वहीं लगाना चाहिये, जहाँ इसकी ज़रुरत भी हो और स्थानीय लोग समझते भी हों। अन्यथा टैंट लगाना असुविधाजनक ही होता है।

जोधपुर-बाड़मेर सड़क

पचपदरा बाईपास पर बालोतरा रोड़ पर बनता फ्लाईओवर

श्री नाकोड़ा द्वार

नाकोड़ा

नाकोड़ा

नाकोड़ा

प्रसिद्ध पक्षी फोटोग्राफर तरुण सुहाग के अनुसार “ये पक्षी ‘Common Crane (सामान्य क्रोंच) हैं - वयस्क तथा अवयस्क। लेकिन काफी दुर्लभ पक्षी है। बहुत कम दिखाई देता है।”

बाड़मेर रोड़

सड़क के बीच में पीली लाइन... अक्सर सफ़ेद लाइन ही मिलती हैं... पता नहीं पीली का क्या अर्थ है?

(प्रत्येक फोटो पर नंबर लिखे हैं। आपको कौन-सा फोटो सबसे अच्छा लगा? अवश्य बतायें।)

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2. थार बाइक यात्रा - एकलिंगजी, हल्दीघाटी और जोधपुर
3. थार बाइक यात्रा: जोधपुर से बाड़मेर और नाकोड़ा जी
4. किराडू मंदिर - थार की शान
5. थार के सुदूर इलाकों में : किराडू - मुनाबाव - म्याजलार
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