एक बार मैं गोरखपुर से लखनऊ जा रहा था। ट्रेन थी वैशाली एक्सप्रेस, जनरल डिब्बा। जाहिर है कि ज्यादातर यात्री बिहारी ही थे। उतनी भीड नहीं थी, जितनी अक्सर होती है। मैं ऊपर वाली बर्थ पर बैठ गया। नीचे कुछ यात्री बैठे थे जो दिल्ली जा रहे थे। ये लोग मजदूर थे और दिल्ली एयरपोर्ट के आसपास काम करते थे। इनके साथ कुछ ऐसे भी थे, जो दिल्ली जाकर मजदूर कम्पनी में नये नये भर्ती होने वाले थे।
तभी एक ने पूछा कि दिल्ली में कितने रेलवे स्टेशन हैं। दूसरे ने कहा कि एक। तीसरा बोला कि नहीं, तीन हैं, नई दिल्ली, पुरानी दिल्ली और निजामुद्दीन। तभी चौथे की आवाज आई कि सराय रोहिल्ला भी तो है। यह बात करीब चार साढे चार साल पुरानी है, उस समय आनन्द विहार की पहचान नहीं थी। आनन्द विहार टर्मिनल तो बाद में बना। उनकी गिनती किसी तरह पांच तक पहुंच गई। इस गिनती को मैं आगे बढा सकता था लेकिन आदतन चुप रहा।
पेश है, दिल्ली राज्य में कुल रेलवे स्टेशन, उनकी समुद्र तल से ऊंचाई (जो मुझे ज्ञात है और मेरे रिकार्ड में है) और वे स्टेशन किस लाइन पर हैं। पुरानी दिल्ली केन्द्रीय स्टेशन है। यहां से कई लाइनें विभिन्न दिशाओं में जाती हैं यथा पानीपत, रोहतक, रेवाडी, मथुरा, गाजियाबाद। शाहदरा से एक लाइन शामली की तरफ चली गई है। एक लाइन रिंग रेलवे है जो निजामुद्दीन से शुरू होकर पटेल नगर में रेवाडी वाली लाइन में मिल जाती है और आगे दया बस्ती में रोहतक लाइन से भी जुडती है। इनके अलावा दो बाइपास लाइनें है- एक निजामुद्दीन-गाजियाबाद बाइपास और दूसरी दया बस्ती-आजादपुर बाइपास। दया बस्ती-आजादपुर बाइपास लाइन पर बीच में कोई स्टेशन नहीं है और ज्यादातर मालगाडियां ही यहां से गुजरती हैं।
क्रम सं | स्टेशन | कोड | ऊंचाई | लाइन |
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1 | आदर्श नगर दिल्ली | ANDI | दिल्ली- पानीपत | |
2 | आनन्द विहार हाल्ट | ANVR | गाजियाबाद बाइपास | |
3 | आनन्द विहार टर्मि | ANVT | गाजियाबाद बाइपास | |
4 | इन्द्र पुरी हाल्ट | DLPI | रिंग लाइन | |
5 | ओखला | OKA | दिल्ली- मथुरा | |
6 | कीर्ति नगर | KRTN | रिंग लाइन | |
7 | खेडा कलां | KHKN | दिल्ली- पानीपत | |
8 | घेवरा | GHE | 213.66 | दिल्ली- रोहतक |
9 | चाणक्य पुरी | CNKP | रिंग लाइन | |
10 | तिलक ब्रिज | TKJ | दिल्ली- मथुरा | |
11 | तुगलकाबाद | TKD | दिल्ली- मथुरा | |
12 | दया बस्ती | DBSI | 221.18 | दिल्ली- रोहतक |
13 | दिल्ली किशनगंज | DKZ | दिल्ली- रोहतक | |
14 | दिल्ली सफदरजंग | DSJ | रिंग लाइन | |
15 | दिल्ली सराय रोहिल्ला | DEE | 220.95 | दिल्ली- रेवाडी |
16 | दिल्ली आजादपुर | DAZ | 218.08 | दिल्ली- पानीपत |
17 | दिल्ली छावनी | DEC | 216.685 | दिल्ली- रेवाडी |
18 | दिल्ली जं | DLI | ||
19 | दिल्ली शाहदरा जं | DSA | 212.81 | दिल्ली- गाजियाबाद |
20 | नई दिल्ली | NDLS | 214.428 | दिल्ली- मथुरा |
21 | नरेला | NUR | दिल्ली- पानीपत | |
22 | नांगलोई | NNO | 214.57 | दिल्ली- रोहतक |
23 | नारायणा विहार | NRVR | 218.67 | रिंग लाइन |
24 | पटेल नगर | PTNR | 217.56 | दिल्ली- रेवाडी |
25 | पालम | PM | 217.787 | दिल्ली- रेवाडी |
26 | प्रगति मैदान | PGMD | दिल्ली- मथुरा | |
27 | बराड स्क्वेयर | BRSQ | रिंग लाइन | |
28 | बादली | BHD | 216.42 | दिल्ली- पानीपत |
29 | बिजवासन | BWSN | 219.285 | दिल्ली- रेवाडी |
30 | मंगोलपुरी | MGLP | दिल्ली- रोहतक | |
31 | मंडावली चंद्र विहार | MWC | गाजियाबाद बाइपास | |
32 | मुण्डका | MQC | 213.4 | दिल्ली- रोहतक |
33 | लाजपत नगर | LPNR | रिंग लाइन | |
34 | लोधी कालोनी | LDCY | रिंग लाइन | |
35 | विवेक विहार | VVB | दिल्ली- गाजियाबाद | |
36 | विवेकानन्द पुरी हाल्ट | VVKP | दिल्ली- रोहतक | |
37 | शकूरबस्ती | SSB | 215.69 | दिल्ली- रोहतक |
38 | शाहबाद मोहम्मदपुर | SMDP | 218.535 | दिल्ली- रेवाडी |
39 | शिवाजी ब्रिज | CSB | दिल्ली- मथुरा | |
40 | सदर बाजार | DSB | 216.52 | दिल्ली- मथुरा |
41 | सब्जी मण्डी | SZM | 222.47 | दिल्ली- पानीपत |
42 | सरदार पटेल मार्ग | SDPR | रिंग लाइन | |
43 | सरोजिनी नगर | SOJ | रिंग लाइन | |
44 | सेवा नगर | SWNR | रिंग लाइन | |
45 | हज़रत निज़ामुद्दीन | NZM | दिल्ली- मथुरा | |
46 | होलम्बी कलां | HUK | दिल्ली- पानीपत |
इनमें रेवाडी वाली लाइन पहले मीटर गेज थी जो अब बडी हो गई है।
मथुरा, गाजियाबाद और अम्बाला वाली लाइनें विद्युतीकृत हैं जबकि रोहतक वाली लाइन शकूरबस्ती तक विद्युतीकृत है। शकूरबस्ती से आगे काम चल रहा है। दोनों बाइपास लाइनें और रिंग लाइन भी विद्युतीकृत हैं।
बहुत सुन्दर प्रस्तुति...! सुप्रभात...शनिवार आपको मंगलमय हो...!
ReplyDeleteसही है भाई ज्ञान बाट रहे हो
ReplyDeleteअच्छी जानकारी। धीरे धीरे आप भारतीय रेल्वे के एन्साइक्लोपीडिया हो जाएंगे।
ReplyDeleteमैं तो यहाँ के बाईपास देखकर मुग्ध हो जाता हूँ।
ReplyDeletebahu hi mahtvpoorn jankari
ReplyDeleteबहुत अच्छी और ज्ञानवर्धक जानकारी हैं.. धन्यवाद...वन्देमातरम...
ReplyDeleteसुन्दर उपयोगी संकलन.
ReplyDeleteAchhi surgery ki hai aapne .....Bipass
ReplyDeletewonderful info
ReplyDeleteसही है लेकिन ये स्टॉप हैं . उद्गम स्थल तो पांच ही हैं .
ReplyDeleteदराल साहब, स्टॉप को ही स्टेशन कहते हैं।
Deleteरही बात उद्गम स्थल की तो उनकी संख्या दिल्ली मे 9 है- पुरानी दिल्ली, नई दिल्ली, निजामुद्दीन, सराय रोहिल्ला और आनन्द विहार के अलावा सफदरजंग, शकूरबस्ती, तिलक ब्रिज और एक ट्रेन आदर्श नगर से भी चलती है।
दिल्ली कैंट से भी एक ट्रेन लोहारू के लिए चलती है . आनंद विहार को हम भूल गए थे .:)
Deleteलेकिन बाकि स्टेशंस से चलने वाली ट्रेन्स क्या दिल्ली से बाहर जाती हैं ?
दिल्ली कैंट से कोई भी ट्रेन बनकर नहीं चलती है, लोहारू की तरफ जाने वाली सभी ट्रेनें सराय रोहिल्ला से आती हैं।
Deleteसफदरजंग से आजकल कोई सवारी गाडी नहीं बनकर चलती लेकिन कुछ विशेष स्पेशल ट्रेनें अक्सर चलती रहती हैं। शकूरबस्ती दिल्ली की लोकल ईएमयू ट्रेनों का डिपो है जहां से ट्रेनें गाजियाबाद, पलवल और मथुरा तक जाती हैं। तिलक ब्रिज से कुछ पैसेंजर ट्रेनें चलती हैं जो रेवाडी, बुलन्दशहर और रोहतक जाती हैं। आदर्श नगर से पूरबिया एक्सप्रेस चलती है जो सहरसा जाती है।
इनके अलावा दया बस्ती से रिंग रेलवे वाली कुछ ईएमयू चलती हैं, वे चूंकि दिल्ली से बाहर नहीं जाती इसलिये मैंने उसका नाम नहीं लिया।
ab haridwar ke baad delhi ki khub jankaari di hai neeraj ji
ReplyDeleteसमां बांध दिया । Very good analysis.
ReplyDeleteईब तो रोहतक तक चलणे लगी ई एम यू
ReplyDeleteBahut sahii
ReplyDeleteदिल्ली कैंट से केवल कुछ लग्जरी टैने ही चलती हैं। जो प्रतिदिन नहीं चलतीं।
ReplyDeleteवाह,, उम्दा जानकारी ज़ी
ReplyDeleteThanks bhai jankari ke liye
ReplyDeleteBahut achi jankari sajha ki aap sabne
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