मथुरा-भरतपुर-कोटा-नागदा-रतलाम

दिल्ली से मुंबई गए हो कभी? ट्रेन से। मथुरा तक तो ठीक है। फिर दो रास्ते हो जाते हैं- एक तो जाता है झाँसी, भोपाल, भुसावल होते हुए; दूसरा जाता है कोटा, रतलाम, वडोदरा होते हुए। अच्छा, ये और बताओ कि कौन सी ट्रेन से गए थे? चलो, कोई सी भी हो, मुझे क्या, लेकिन सुपरफास्ट ही होगी। पैसेंजर तो बिलकुल भी नहीं होगी।

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आज हम इसी रूट पर मथुरा से रतलाम जायेंगे पैसेंजर ट्रेन से। सुबह साढे पांच बजे ट्रेन नंबर 256 (मथुरा-रतलाम पैसेंजर) चलती है। रानीकुण्ड रारह स्टेशन के बाद यह राजस्थान के भरतपुर जिले में प्रवेश करती है। जिले में क्या, धौरमुई जघीना के बाद भरतपुर पहुँच भी जाती है। यहाँ तक तो सभी सवारियां सोते हुए आती हैं, लेकिन भरतपुर में रुकने से पहले ही राजस्थानी सवारियां घुसती हैं -"उठो, भई, उठो। तुम्हारा रिजर्वेशन नहीं है। नवाब बनकर सो रहे हो।"

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भरतपुर से चलकर वातावरण में गर्मी भी बढ़ने लगती है और ट्रेन में भीड़ भी। कहीं-कहीं इधर-उधर अरावली के टीले भी दिख जाते हैं। रास्ते में एक स्टेशन पड़ता है- केलादेवी। किसी को मालूम हो तो इस 'देवी' के बारे में बताना। बयाना भी भरतपुर जिले में ही है। यहाँ पर आगरा से आने वाली लाइन भी मिल जाती है। फतेहसिंह पुरा के बाद करौली जिला शुरू हो जाता है। हिंडौन सिटी भी करौली में ही है। फिर एक स्टेशन पड़ता है- श्री महाबीर जी। यह शायद जैनियों का तीर्थ है।

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इसके बाद सवाई माधोपुर शुरू हो जाता है। जिले में घुसते ही दूर पहाडियों की श्रंखला दिखाई देने लगती है। गंगापुर सिटी के बाद चौथा स्टेशन है- मलारना। यहाँ से बनास नदी बहती है। नदी के किनारे ही किसी महल के खंडहर से दिखते हैं। यहाँ पर नदी पथरीली जमीन में गहराई तक कटाव कर चुकी है, इसलिए खंडहर से नदी तक उतरने के लिए सीढियां भी बनी हैं। किसी को अगर जानकारी हो तो इसके बारे में भी बताना।

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फिर आता है- रणथम्भौर। इसी नाम से राजस्थान की शान व बाघों की शरणस्थली रणथम्भौर राष्ट्रीय पार्क भी है। बाएँ तरफ के इलाके में दूर तक फैली पहाडियों पर राष्ट्रीय पार्क स्थित है। इसके बाद है सवाई माधोपुर जंक्शन। यहाँ से एक लाइन जयपुर चली जाती है। रवांजना डूंगर, आमली व इंद्रगढ़ सुमेरगंज मण्डी तीन लगातार स्टेशन हैं और तीनों ही अलग-अलग जिलों में हैं क्रमशः सवाई माधोपुर, टोंक व बूंदी। यहाँ तक पहाडियां बिलकुल ख़त्म हो जाती हैं और दूर दूर तक खेत ही खेत दिखते हैं। यह सिलसिला कोटा तक चलता है। कोटा चम्बल नदी के किनारे बसा है। यहाँ चम्बल बेहद गहरी घाटी बनाकर बहती है।

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कोटा से दो लाइनें और निकलती हैं- एक तो जाती है गुना होते हुए बीना और दूसरी जाती है चित्तौड़गढ़ होते हुए उदयपुर। कोटा से निकलकर फिर पहाड़ शुरू हो जाते हैं। इन्ही पहाडों में जगह-जगह पिकनिक स्पॉट हैं जैसे अलनियां। और दरा में तो अभ्यारण्य भी है। रामगंज मण्डी से आगे झालावाड रोड है जहाँ से झालावाड शहर जाने का रास्ता है।

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फिर आता है भवानी मण्डी जो कि एक अलग तरह का स्टेशन है। आधा प्लेटफार्म तो राजस्थान में है और आधा प्लेटफार्म है मध्य प्रदेश में। है कोई ऐसा स्टेशन जहाँ पर ट्रेन रुके तो कुछ डिब्बे एक राज्य में हों और बाकी दूसरे राज्य में? यह इलाका संतरे के बागों के लिए भी प्रसिद्द है।

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शाम होते-होते शामगढ़ पहुँच जाते हैं। यह मध्य प्रदेश के मंदसौर जिले में है। आगे तो मध्य प्रदेश ही है लेकिन नाथूखेडी, चौमहला व तलावली के बहाने फिर राजस्थान आ जाता है। दो घंटे बाद पहुँचते हैं नागदा। यहाँ से उज्जैन- इंदौर के लिए लाइन जाती है। नागदा से रतलाम है ही कितना दूर? रतलाम से सीधे जाएँ तो वडोदरा जा पहुंचेंगे। एक लाइन मंदसौर, नीमच होते हुए चित्तौड़गढ़ तथा और भी आगे अजमेर पहुँच जाती है। पहले यह मीटर गेज थी जो अब बदलकर ब्रॉड गेज हो चुकी है। इसी तरह एक लाइन इंदौर होते हुए खंडवा व आगे अकोला, पूर्णा चली जाती है। यह अभी भी मीटर गेज है। पातालपानी व कालाकुण्ड और ओमकारेश्वर रोड भी इसी लाइन पर ही हैं।

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अच्छा जी, रतलाम तक आते-आते रात हो गयी है, नौ बज गए हैं। नींद आ रही है। सोता हूँ। किसी दिन किसी और लाइन के बारे में बताऊंगा। मन ना भरा हो तो ये लो एलबम लाया हूँ, फोटो देख लो।

(भरतपुर रेलवे स्टेशन)

(इस जगह के बारे में बताना)

(एक सूखी नदी)

(ये ट्रेन की प्रतीक्षा नहीं कर रहे हैं, बल्कि ट्रेन से उतरे हैं)

(रणथम्भौर रेलवे स्टेशन और पीछे राष्ट्रीय पार्क)

(रणथम्भौर राष्ट्रीय पार्क की पहाडियां)

(कोटा में चम्बल नदी)

(कोटा के बाद का भू-दृश्य। एकदम बंजर और पथरीला)

(नमक-मिर्च लगाकर खीरे बेचता एक 'ताऊ')

(दरा अभ्यारण्य से गुजरते हुए, जिला कोटा)

(यह है भवानी मण्डी। आधा प्लेटफार्म तो मध्य प्रदेश में है...)

(...और आधा राजस्थान में)

(नागदा रेलवे स्टेशन। यहाँ से उज्जैन और इंदौर के लिए ट्रेनें जाती हैं। कुछ ट्रेनें भोपाल भी जाती हैं।)